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土方開挖及地下結(jié)構(gòu)施工工況檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容(1)各工況的基坑開挖深度;(2)坑內(nèi)各部位土方高差及過渡段坡率;(3)內(nèi)支撐、土釘、錨桿等的施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)間;(4)土方開挖的豎向分層及平面分塊;(5)拆撐之前的換撐措施。6、混凝土內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2022-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容和要求1、路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容：⑴經(jīng)常修整路肩、邊坡，修剪路肩雜草，除去擋墻、護(hù)坡、集水井和泄水漕內(nèi)的雜物。⑵疏通、改進(jìn)排水系統(tǒng)，對(duì)邊溝、截水溝以及暗溝（管）等排水設(shè)施，應(yīng)及時(shí)排除堵塞、疏通水流，保持水流的暢通等。畢節(jié)市政工
發(fā)布時(shí)間：2022-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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建筑工程質(zhì)量鑒定主要內(nèi)容1、建筑工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)、鑒定（混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，塔桅及高聳建（構(gòu)）筑物，建筑構(gòu)配件質(zhì)量檢測(cè)，振動(dòng)測(cè)試，結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試，結(jié)構(gòu)性能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)）；災(zāi)后結(jié)構(gòu)承載力鑒定。2、工業(yè)與民用建筑工程安全性、適用性、適修性、耐久
發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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公路改造工程設(shè)計(jì)流程是怎么樣的？公路施工圖設(shè)計(jì)主要包括公路選線定線、平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)等幾個(gè)主要部分。選線定線主要是路線方案選優(yōu)；平面線形設(shè)計(jì)包括直線以及各類曲線要素的確定，縱斷面設(shè)計(jì)要求確定
發(fā)布時(shí)間：2021-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹什么是檢測(cè)？一、什么是檢測(cè)？畢節(jié)市政工程檢測(cè)檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展不可少的工具，反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。我國(guó)在1978年11月成立了的無損檢測(cè)學(xué)術(shù)組織——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)無損檢測(cè)分會(huì)。此外，冶金、電力、石油化工、船舶、
發(fā)布時(shí)間：2021-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)之地基與基礎(chǔ)工程須注意的檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目1.土方回填檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目：土工擊實(shí)和壓實(shí)程度。（1）主要檢測(cè)試驗(yàn)參數(shù)：貴州工程檢測(cè)告訴大家土工擊實(shí)包括干密度和優(yōu)含水率，取樣依據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123；（2
發(fā)布時(shí)間：2021-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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市政工程知識(shí)：各種混凝土檢測(cè)方法及特點(diǎn)有哪些畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹各種混凝土檢測(cè)方法及特點(diǎn)有哪些？①超聲法檢測(cè)過程無損于材料、結(jié)構(gòu)的使用性能；直接在結(jié)構(gòu)物上檢測(cè)試驗(yàn)；重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好。②回彈法：簡(jiǎn)單方便，但離散性較大；
發(fā)布時(shí)間：2020-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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市政道路測(cè)量工作的主要內(nèi)容，畢節(jié)市政工程檢測(cè)為你介紹一、市政道路建設(shè)工程測(cè)量工作的走向與步驟（一）規(guī)劃圖紙，選定線路依據(jù)國(guó)家道路建設(shè)部門頒布的《道路建設(shè)工程規(guī)范技術(shù)指標(biāo)》與施工法的實(shí)際規(guī)定，參照本次市政道路建設(shè)工程的大致思路，選
發(fā)布時(shí)間：2020-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)人必須掌握的施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)取樣方法幾乎每年都有不少工程項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量事故，其中由建筑材料質(zhì)量問題導(dǎo)致的占三分之一以上。建筑材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的質(zhì)量，因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須全面掌握建筑工程抽樣檢查知識(shí)。鋼筋鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹建筑工程測(cè)量放線基礎(chǔ)知識(shí)一、工程定位放線方法(1)進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)甲方提供施工圖進(jìn)行復(fù)核，以確保設(shè)計(jì)圖紙的正確。其次，與甲方一道對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)誤差過大時(shí)應(yīng)與甲方或設(shè)計(jì)院共同商議處理方法，經(jīng)確認(rèn)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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什么情況下需要對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定？帶著這個(gè)問題，畢節(jié)市政工程檢測(cè)整理了一下我國(guó)現(xiàn)行的法律，國(guó)家、行業(yè)，協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中相關(guān)內(nèi)容，羅列如下：《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013（2014年6月1日實(shí)施）5.0.6當(dāng)建
發(fā)布時(shí)間：2019-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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由于畢節(jié)市政工程檢測(cè)、公路工程施工中所涉及的質(zhì)量影響因素有很多種，因此在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)也需要從多個(gè)方面入手檢測(cè)，如公路路面的平整度、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度等等。這就需要用到大量不同的檢測(cè)儀器設(shè)備。尤其是近年來，科技推動(dòng)了檢測(cè)儀器設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，更多
發(fā)布時(shí)間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹市政道路工程施工測(cè)量放線方法與技巧測(cè)量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測(cè)量工作。如何把測(cè)量放線做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基
發(fā)布時(shí)間：2019-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)：道路測(cè)量初測(cè)導(dǎo)線怎么設(shè)置初測(cè)導(dǎo)線是測(cè)繪道路帶狀地形圖和定線、放線的基礎(chǔ)，導(dǎo)線應(yīng)全線貫通。導(dǎo)線的布設(shè)一般是沿著大旗的方向采用附合導(dǎo)線的形式，導(dǎo)線點(diǎn)位盡可能接近道路中線位置，在橋隧等工點(diǎn)還應(yīng)增設(shè)加點(diǎn)，相鄰點(diǎn)位間距以50～400
發(fā)布時(shí)間：2018-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)帶您了解工程檢測(cè)的施工記錄1、地基與基槽驗(yàn)收記錄 做好位置、尺寸、土質(zhì)、標(biāo)高等驗(yàn)收記錄，如與原設(shè)計(jì)地基情況不符,設(shè)計(jì)提出處理要求時(shí)，要有處理記錄，在平面位置圖上標(biāo)明部位、尺寸、標(biāo)高及方法、處理日
發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹道路測(cè)量初測(cè)導(dǎo)線怎么設(shè)置初測(cè)導(dǎo)線是測(cè)繪道路帶狀地形圖和定線、放線的基礎(chǔ)，導(dǎo)線應(yīng)全線貫通。導(dǎo)線的布設(shè)一般是沿著大旗的方向采用附合導(dǎo)線的形式，導(dǎo)線點(diǎn)位盡可能接近道路中線位置，在橋隧等工點(diǎn)還應(yīng)增設(shè)加點(diǎn)，相鄰點(diǎn)位間距以50～
發(fā)布時(shí)間：2018-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)之施工前、施工時(shí)、完工后道路工程所需做全部檢測(cè)項(xiàng)目一路基土方路基石方路基路基處理路肩1.1施工前的試驗(yàn)土的物理性質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)CBR試驗(yàn)必要時(shí)還應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易容鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。取土規(guī)則畢節(jié)市
發(fā)布時(shí)間：2018-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)防雷檢測(cè)的這些事你知道嗎？1避雷線敷設(shè)平直、牢固，弧線流暢，支持件間距均勻，與建筑物交接處收口美觀。2避雷線跨越建筑物變形縫時(shí)，應(yīng)做弓形或Ω彎補(bǔ)償。畢節(jié)市政工程檢測(cè)3避雷引下線搭接長(zhǎng)度為圓鋼直徑6倍，雙面焊接，標(biāo)識(shí)清晰。屋面
發(fā)布時(shí)間：2018-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴你房屋地基基礎(chǔ)不均勻沉降，該如何解決地基不均勻沉降，主要的原因是建筑物上部荷載分布不均勻，造成持力層地基土的附加應(yīng)力不均勻；持力層地基土厚度分布不均勻，造成不同部位土體不均勻壓縮變形；持力層地基土下臥層分布不均勻，造成土
發(fā)布時(shí)間：2017-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹公路工程隧道檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)公路隧道建筑一、公路隧道的分類1、按隧道所處地理位置分：山嶺隧道——越嶺隧道和傍山隧道；城市隧道——立體交叉和快速通道；水下隧道——江底隧道和海底隧道。2、按隧道所處地層介質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)見證取樣送樣制度1、取樣：是按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，從檢驗(yàn)（測(cè)）對(duì)象中抽取試樣樣品的過程。2、送樣：是指取樣后將試樣從現(xiàn)場(chǎng)移交給有檢測(cè)資格的單位承檢的全過程。3、見證取樣送樣的范圍：所有建設(shè)工程所使用的全
發(fā)布時(shí)間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)建筑工程測(cè)量是工程測(cè)量的重要組成部分，是指建(構(gòu))筑物在勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工放樣和機(jī)械設(shè)備安裝時(shí)的測(cè)量工作。根據(jù)其在建筑工程各個(gè)階段的不同職能，建筑工程測(cè)量分為建筑勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量、施工階段建設(shè)階段測(cè)量以及運(yùn)營(yíng)管理階段測(cè)量三方面
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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一：畢節(jié)市政工程檢測(cè)樁基檢測(cè)的意義 除預(yù)制樁外，無論是鉆孔樁還是挖孔樁都是成孔后澆筑混凝土的施工工地工藝，這時(shí)混凝土澆筑屬于隱蔽工程，而樁基作為橋梁結(jié)構(gòu)承重的主要構(gòu)造物，其混凝土澆筑質(zhì)量直接影響了全橋的安全及壽命。故而我們要采取各種方法驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)工程材料是構(gòu)成工程實(shí)體的最基本單元，其質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及材料標(biāo)準(zhǔn)的要求，將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全。因此，對(duì)工程材料的控制是工程建設(shè)各項(xiàng)控制工作中的一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。一、影
發(fā)布時(shí)間：2020-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴你三大行業(yè)地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范改版畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴你，近日交通運(yùn)輸部發(fā)布了《20140404公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》和《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》征求意見稿；不久前，《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106最終20
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)之貴州：未來五年八成交通投資用于扶貧脫貧12月15日，貴州省政府在貴陽市舉行全省交通扶貧工作會(huì)議，部署下一步工作，打響全省交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)?！笆濉逼?，貴州交通扶貧預(yù)計(jì)投入資金4025億元，占全省公路水路交通總投入80％以上
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為你介紹：裝修是每個(gè)家庭都會(huì)經(jīng)歷的事，裝修驗(yàn)收自然是重中之重。但是很多人都不清楚如何驗(yàn)收，不懂裝修工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，也就無法知曉裝修工程是否合格。下面，菜菜團(tuán)就為大家介紹裝修工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些：【電路工程】畢節(jié)市政工
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為您介紹什么是無損檢測(cè)？畢節(jié)市政工程檢測(cè)無損檢測(cè)概述NDT（Non-destructivetesting），就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)為你介紹水性建筑涂料性能檢測(cè)方法原漆性能檢測(cè)是指涂料包裝后，經(jīng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、直到使用時(shí)的質(zhì)量狀況。主要性能如下。⑴容器中狀態(tài)〔外觀〕通過目測(cè)觀察涂料有無分層、發(fā)渾、變稠、膠化、結(jié)皮、沉淀等現(xiàn)象。①分層、沉淀：涂料經(jīng)存放可能出
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)之公路橋梁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用分析！在公路橋梁的建設(shè)期間，其質(zhì)量的好壞就非常重要，直接影響到以后的使用。畢節(jié)市政工程檢測(cè)為了進(jìn)一步滿足公路運(yùn)輸載重量迅猛發(fā)展的需要，保證公路橋梁可以安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)，我們必須對(duì)橋梁工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴你校舍場(chǎng)地與地基基礎(chǔ)檢查要求一、校舍場(chǎng)地安全排查畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴大家校舍的場(chǎng)地位置非常重要，泥石流易發(fā)地段、滑坡體、陡坡邊或坡底、崖底、擋土墻近旁、水壩泄洪區(qū)、采空區(qū)等危險(xiǎn)地段等場(chǎng)地，會(huì)給校園帶來較大危險(xiǎn)，并且場(chǎng)地情
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴大家隱蔽工程檢查驗(yàn)收要點(diǎn)樁基工程1.樁基軸線及樣樁放線定位及復(fù)核記錄。2.打（壓）樁施工記錄、灌注樁成樁施工記錄。3.畢節(jié)市政工程檢測(cè)告訴大家預(yù)制樁接樁，灌注樁鉆孔、清孔，鋼筋籠制作、吊放及混凝土灌注。4.樁位軸線偏差和
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畢節(jié)市政工程檢測(cè)之地基與基礎(chǔ)工程須注意的檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目1.土方回填檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目：土工擊實(shí)和壓實(shí)程度。（1）主要檢測(cè)試驗(yàn)參數(shù)：貴州工程檢測(cè)告訴大家土工擊實(shí)包括最大干密度和最優(yōu)含水率，取樣依據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123
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